海牙规则，全称为《国际公约关于统一提单若干法律规定的若干公约》（1924年），是一部国际海运法律文件，旨在统一各国关于提单的法律规定，确定承运人与托运人在海上货物运输中的权利和义务。1924年在布鲁塞尔签订，1931年生效，其特点是承运人的责任相对有限，仅需履行最低限度的适航和管货义务，实行不完全的过错责任制。然而，它对承运人的免责事项较多，包括航行和管船过失等，对托运人保护相对不足。

公约的适用范围局限于缔约国国内签发的提单，这导致其适用范围有限。为扩大其影响力，提单中的首要条款通常被用来延伸海牙规则的效力。然而，海牙规则的时间限制和责任限额被批评为过于严格，且随着国际贸易的发展，部分内容已显得过时。1968年的《海牙—维斯比规则》和1978年的《汉堡规则》对此进行了修订，以更好地平衡承运人与托运人的权益。《汉堡规则》尤其被视为更公平的替代，它在责任限制和保护托运人权益方面进行了改进。

海牙规则的产生背景是提单在国际贸易中的角色变化，早期的提单仅作为货物交接凭证，但随着贸易发展，提单内容复杂化，承运人利用契约自由在提单中加入大量免责条款，导致秩序混乱。美国的《哈特法》通过限制承运人的免责范围，试图保护货主权益。随后，国际上开始寻求统一的海运公约，最终在海牙规则的基础上，诞生了《维斯比规则》和《汉堡规则》等，进一步完善了海上货物运输规则。

扩展资料

海牙规则（Hague Rules），全称为《统一提单的若干法律规定的国际公约》，是关于提单法律规定的第一部国际公约。