在双线区段，当准备开放出站信号机或通过信号机时，必须先确认前次列车已到达前方站并接收到到达信号。在单线区段，发车前需要得到接车站的同意闭塞信号，以确保行车安全。

对于设有预办设备的车站，虽然可以提前与邻站办理闭塞手续，但在已同意对方站进行出站调车但未得到调车作业完成通知的情况下，禁止使用预办设备，以防止潜在的行车风险。

一旦发车站完成了闭塞手续并开放出站信号机，如果列车无法出发，需要立即通知接车站，取消已办理的闭塞，以维持行车秩序。

当超长列车头部已经越过出站信号机但未触发出站方面的轨道电路时，列车可以按照出站信号机显示的进行信号出发，同时，会向司机提供调度命令作为行车凭证。

在发车进路信号机发生故障时，具体的行车处理办法由铁路局制定，以确保在特殊情况下的行车规则明确。

当车站的轨道电路出现故障，车站值班员确认整列车已经到达后，需根据列车调度员的命令，解除故障按钮的铅封，进行人工复原。同时，必须在《行车设备检查登记簿》中详细记录这一操作，以备后续追踪和维护。