隧道施工中，控制超挖是确保工程质量的关键。为此，可以从五个方面着手：首先，及时调整爆破参数。围岩地质条件的变化会影响爆破效果，因此，需要根据实际情况调整钻孔位置、角度和参数。如果发现药量偏高，应减少药量；如果光爆层出现凹面，应增加厚度；反之则减少厚度。这需要主管工程师根据每茬炮的爆破效果和围岩变化，及时调整爆破设计。

其次，提高钻孔精度。钻孔的偏差会影响光面爆破的效果，因此，必须对司钻人员进行培训，确保他们按照操作细则和设计要求进行钻孔。在钻周边眼和掏槽眼时，可以先在已钻的孔内插入导向管，以此为基准钻其他炮孔。同时，钻孔孔位应定位在轮廓线内侧1-3cm，以减少外插角带来的不利影响。

再次，提高测量放线的精度。测量放线的精度直接关系到开挖轮廓线的精度，因此，测量人员应为熟练、技术过硬的人员，并对测量数据进行换手复核。测量仪器也应选用较先进的设备，并定期进行标定。

此外，采用合理的爆破技术。光面爆破需要通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计。严格控制装药量和起爆顺序，以保证爆破效果。这需要对重要爆破作业进行质量控制，确保技术的顺利实施。

最后，加强现场施工管理和组织。良好的施工管理和组织，对减少超欠挖有着重要影响。需要建立一套健全的质量保证体系，对作业全过程及相关因素实行严格科学的管理。同时，必须对司钻人员进行岗前培训，并组织熟练钻工进行经验交流，以确保司钻人员掌握炮孔的角度、周边孔外插角和间距控制等技术。及时检测，发现问题及时反馈，确保测量、钻孔和爆破设计等工序之间的衔接和呼应。