麋鹿测试，实际上是对汽车在紧急避障情况下的性能评估，源于北欧地区驾驶者面临的一种特殊挑战——鹿类动物可能突然从路边窜出，这类情况被视为“Corner Case”。

测试方法通过模拟车辆在高速行驶中突然遭遇障碍物（如鹿）时，驾驶者需要快速转向以避免碰撞的极限工况。测试通常包括设定宽度为车辆宽度的1.1倍加0.25米（A区）和车辆宽度加1米（B区）的路径，测试车辆在通过A区后2米处的最大速度，以该速度进入B区，过程中不能采取任何加速或制动操作。通过此测试，评估车辆的动态性能和驾驶者对紧急情况的应对能力。

在实际操作中，麋鹿测试的严格程度存在差异。国际上常用的测试标准遵循《ISO 3888-2》，而瑞典的Teknikens Värld则提出了更为严格的方法，包括在通过A区后尽量维持速度，不松开油门，模拟在高速环境中保持稳定行驶的能力。

对于购车参考，麋鹿测试结果并非唯一标准，其意义主要在于提供车辆在特定极端情况下性能的数据。在购车时，消费者需结合个人需求和对车辆安全性的综合考量。测试结果的来源也极为重要，应选择可信度高、专业性强的测试机构进行评估。

在车辆设计和制造过程中，对SSF（静态稳定性因素）、轮距、轴距、重心高度、车辆质量、轮胎宽度和扁平比等参数的优化，对提高车辆动态性能和稳定性具有重要意义。然而，车辆的实际性能受到多种因素的影响，包括制造过程中的微小差异、测试条件的变异性以及不同市场和地理环境的适应性。

因此，在购车时，麋鹿测试成绩可作为参考之一，但应综合考虑车辆的整体性能、安全配置、驾驶体验以及品牌声誉等多方面因素，做出更为全面和合理的决策。