地铁上岗证的获取途径多样，包括在铁路职业技术学校完成学业并获得证书，或是在被公司录用后，通过劳动部门授权的专业培训机构进行操作培训并取得证书。上岗证由劳动部门统一颁发。

笔试环节是对准地铁司机业务能力及理论基础的检测。在地铁系统的考试中，尽管考试采用百分制，但并不存在60分及格的说法。通常，日常安全考试要求至少70分才算合格，而准地铁司机考取驾驶证的笔试则要求90分及格。如果理论考试未能通过，则无需继续参加后续的考试项目，可以回家继续自学。

检车是每个地铁司机必须掌握的能力之一。在考试前，考官会故意在转向架放置异物，或在车内容纳的设备上做手脚，以考验司机的观察力和判断力。你需要在规定时间内找出并解决所有问题。理论考试是检测司机们的背功，而检车则是检验他们的实际操作能力。

驾驶考试是准地铁司机的最终考验，主要评估司机的手动驾驶平稳度以及对地铁线路的熟悉程度。为了检验司机的驾驶平稳度，有些考官会在司机室地板上放置一杯水，待司机停稳后，根据水洒出的情况来判断驾驶技术。

地铁驾驶与检车作业合计为100分，如果总减分超过10分，则需要重新参加理论考试。在地铁系统中，最常用的救援方式是连挂救援。准地铁司机需要通过地铁列车连挂救援演练，以检验他们对连挂程序的掌握情况以及与搭档司机之间的交流和互控意识。

在连挂救援演练过程中，如果司机做出背向下车等可能影响自身安全的动作，考官会要求他们重新开始，从笔试环节重新开始。