汕头南澳大桥于2014年12月13日下午顺利通过了专家组的交工验收。这座广东省内首座真正意义上的跨海大桥，在经过5年多的建设后，终于迎来了通车的重要时刻。记者在现场了解到，桥面的沥青铺设和伸缩缝安装已经全面完成，施工人员正忙于绘制交通标线，以及安装交安机电配套设施，预计将在本月20日前彻底完成各项施工任务。一旦省交通运输厅核备同意交工验收意见，南澳大桥即可正式对社会车辆开放。

截至2013年10月23日，南澳大桥的土建工程量已完成92.5%。第一、二、四标段的主体工程已经完工，正在进行竣工资料的整理工作。关键的第三标段则已进入主桥建设的最后冲刺阶段。东、西主墩的箱梁节段建设均已完成大部分，剩余工作正在紧张进行中。两个主塔的建设也已经顺利完成封顶，并开始安装斜拉索。

2014年7月26日，南澳大桥实现全桥合龙。从10月7日开始，桥面开始铺设沥青路面，这是大桥建设的关键环节之一。由于桥面宽度限制，大型机械无法在桥上掉头，因此所有运料车辆必须在到达南澳岛后掉头返回。为了保证沥青材料的温度满足施工需求，所有的施工作业都安排在白天进行，这无疑增加了施工的难度，对施工组织的严密性提出了更高的要求。施工方为此投入了20多台机械设备，并组织了7支施工队伍，以确保工程顺利进行。