更换燃油滤清器是汽车的日常维护项目，但是，如果你运气不好，车主在更换燃油滤清器后会发现汽车的状况越来越差。启动困难、加速无力、燃油泄漏、燃油泵噪音，这些都可能与更换燃油滤清器有关。更换燃油滤清器后，上述问题可分为两类：劣质产品和安装缺陷。有哪些缺陷？会造成什么样的麻烦？今天的推送就给大家简单介绍一下。

为了降低成本，追求利润，劣质产品常见的问题之一就是内部的过滤材料不合格，这些不规则的过滤材料可能存在燃油循环不充分的问题。有了这样的燃油滤清器，发动机将很难启动，动力输出也会下降，因为它无法获得足够的燃油供应。此外，劣质过滤材料阻力过大也会增加燃油泵的工作负荷，增加燃油泵的工作噪音。劣质燃油滤清器的金属外壳容易被腐蚀，制造工艺较差，损坏的概率较高。如果燃油滤清器壳的材料被腐蚀，腐蚀的部分在使用一段时间后会逐渐损坏。当燃油通过外壳损坏的滤清器时，由于压力的作用，燃油会从损坏的部位泄漏出来。此外，一些劣质燃油滤清器外壳在制造过程中存在缺陷，导致燃油泄漏。

对于很多汽车维修企业来说，更换燃油滤清器大多是由“学徒”或“苦力”来完成。燃油滤清器安装缺陷的主要原因是汽车维修从业人员的操作水平不同。与燃油滤清器连接的管路接口通常采用卡口、螺钉、带螺旋喉箍的胶管等方式。其中最常用的连接方式是卡口，硬塑料燃油管的末端有固定夹，会因为灰尘堆积而卡住，维修人员的暴力操作也会损坏卡口的锁紧机构。燃油管道和滤清器之间的连接不牢固。当燃油泵在管道中建立压力时，损坏的管道接口可能会断裂或泄漏。同样，螺丝口和螺丝喉箍必须用适当的扭矩拧紧，否则可能会发生泄漏。

燃油滤清器有安装方向，但有些滤清器可以用反装安装到位，使用初期一切正常。燃油滤清器的安装方向由燃油流向决定。过滤器一旦反转，燃油流会破坏过滤器内部的滤料结构，大大缩短其使用寿命。如果将本可以使用15000公里的过滤器倒置安装，短时间工作后，由于内部过滤器结构塌陷，过滤器将失去过滤能力。之后，含有大量杂质的燃油会进入发动机，降低车辆性能，导致发动机燃油管路和喷油器磨损。