主运费 （玉米是4号运价）：（10.5+0.0537*运价里程）*60 铁路建设基金：0.033*60*运价里程

电气化附加费：0.012*60*电气化里程（发到站间经过的电气化区段的里程数）

杂费：运单费（1、2毛）、货签费（每个2毛）、（棚车装运时）施封锁费（1、2块钱）、（敞车装运时）篷布使用费（几十块钱，如果自备篷布此项免除）、过秤费（几十块钱）、货车清扫费（几块钱）、还有装卸费和保价费（自愿选择，如不保价，此项免除

拓展资料

铁路运输企业运输旅客或货物的价格，是运输价格重要组成部分。又称铁路运费。包括铁路运输费用、装卸费和附带作业费。中国的铁路运价是国家计划运输价格，它的形成以运输价值为基础，在运输成本基础上加利润和税金。铁路运价按运输地区、运送方式、车辆类型、座卧席别、货物种类、运输速度、运输距离、运输条件等不同情况制定并实行差别定价。

定价主体中国国营铁路分为中央政府办的与地方政府办的两部分，而以前者为主。中央政府办的铁路客货运价由铁道部门提出，经物价部门审核后报国务院核定，集中管理。全国运价基本一致，其中临时营业铁路和未与铁路网接通的营业铁路货物运价另行规定。

装卸费按各铁路局和各省、直辖市、自治区物价局制定的费率执行。地方铁路运价由各省、直辖市、自治区政府主管部门自行规定，报省级政府批准。兼营公共旅客、货物运输的专用铁路和铁路专用线的收费项目和标准，由省、自治区、直辖市物价主管部门规定。对军事运输、水陆联运、国际铁路联运过境运输的铁路运价，另有规定。

运费参考 旅客运价（票价）按客车运行速度分为普通客车票价、加快票价、特快票价；按客车座卧席别分为硬座、软座、硬卧、软卧等票价，棚车代用客车票价，低于硬座票价；对装有空调设备的车辆，在使用季节加收空调费；为便利市郊旅客旅行、上班、上学，制定优待的单程、分月、分季的票价。 货物运价中国现行货物运价采用的是分号运价制度。整车货物分为12个运价号，零担货物分为5个运价号，集装箱按箱型吨位大小和所运货物种类适当实行差价。

每个运价号中分别规定各里程区段运价率，整车货物一般按货车标记的吨位计算运费，挂运与自行行驶的铁道机车车辆及轨道机械按轴计费；零担货物一般按货物重量计费，另有规定重量的货物按规定重量计费，对轻浮的零担货物实行运价加成；集装箱货物按使用箱型、箱数规定的运价率计费。货物快运时按该批货物运费的30%计收快运费。使用特种车辆，加收特种车辆使用费。