青岛、黄岛、红岛之间的标志性工程——青岛海湾大桥，计划于2010年年底建成通车。其市区接线一期工程同步推进，预计在2010年与大桥同步完成。全长7.6公里的市区接线工程，设计为双向八车道的城市快速路，首开青岛此类道路的先河。总投资约367亿元，建设期为18个月，已经正式启动。

设计为双向八车道的接线工程，从青岛海湾大桥出发，沿李村河、张村河布局，最终到达海尔路，旨在打造一条东西向的快速通道。该工程由市市政工程设计研究院设计，其设计理念超前，不仅提升道路通行能力，还将成为青岛的新景观带，全长约8公里。

海湾大桥市区接线工程作为重要疏解道路，早在2006年就被纳入规划。工程避开河道，减少对河道泄洪的影响，途经李沧、四方、市北和崂山四区，服务于岛城的快速路网。沿线规划的四座立交桥——四流路、重庆路、黑龙江路和海尔路立交桥，均采用根据不同交通节点设计的立交形式，确保交通顺畅。

2009年12月10日，中国首座海上立交桥——红岛海上互通立交桥主体完工，标志着大桥建设取得了重要里程碑。上部结构完成67%，预计2010年底全线贯通，2011年正式通车。海上施工的难度极大，青岛海湾大桥建设指挥部采用创新的移动滑移模架技术，展现了国内领先的桥梁建设水平。

在海湾大桥的建设过程中，施工团队注重安全和质量。他们为高处作业人员配备了保暖服、防滑鞋等防护装备，并在恶劣天气下暂停作业。冬季施工期间，他们积极准备保暖设施，确保材料存放得当，以保证工程质量。

扩展资料

青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是国家高速公路网G22青岛/url到兰州高速公路的起点段，是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛，大桥全长36．48公里，投资100亿，历时4年，全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥，是当今世界上最长的跨海大桥。大桥2011年6月30日全线通车。是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志，荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。