在汽车行业的供应链体系中，存在着两个主要等级的供应商：Tier1和Tier2。 Tier1，即一级供应商，扮演着与主机厂直接签订合同的角色，他们的职责是提供核心零部件和服务。然而， Tier1并不总是直接生产所有产品，例如，液晶仪表供应商可能选择外包液晶屏的生产，而液晶屏供应商则晋升为Tier2的角色。

Tier2，即二级供应商，他们的任务是为一级供应商提供支持。在零部件制造过程中，一级供应商可能会从二级供应商处采购或外包一部分关键零部件，以确保所需产品的质量和供应稳定性。这种分层次的供应方式反映了行业内部的分工合作，每个层级都有其特定的功能和责任。

因此，尽管 Tier1和Tier2的划分基于合同关系，但其运作模式和职责区分主要体现在供应方式和专业化程度上。这种精细的分工有利于汽车工业的高效生产和持续创新。