全球原油贸易主要依赖于八条主要运输航线，它们在全球能源流通中扮演着关键角色。

第一，霍尔木兹海峡，位于伊朗，是全球最主要的原油“咽喉”要道，被称为“海上生命线”。中东的原油全部通过此海峡，大部分流向亚洲。

第二，马六甲海峡，连接印度洋、南中国海和太平洋，是中东原油运往东亚的主要通道，尤其是日本，被视为“海上生命线”。但该海峡也是世界最窄的航道之一，海盗活动频繁。

第三，好望角，位于非洲西南端，是西非原油运往亚洲的主要通道。在苏伊士运河或曼德海峡关闭时，它将成为次要通道，但运输成本会显著增加。

第四，曼德海峡，连接红海和亚丁湾，如果关闭或不稳定，油轮将被迫改道至非洲南部的好望角。苏伊士运河的大量油轮必须通过曼德海峡，因此其关闭将产生严重影响。

第五，丹麦海峡，是全球最安全的原油海运通道之一，连接丹麦属地格陵兰岛和冰岛，东连波罗的海，西接北海。如果俄罗斯封锁该海峡，等于封锁其原油出口。

第六，苏伊士运河，连接红海和地中海，是原油运往欧洲和北美的重要通道。2010年扩增后，允许大部分全球油轮更高效通过。埃及动荡并未影响其航运，但安全问题仍被关注。

第七，博斯普鲁斯海峡，连接黑海和地中海，是土耳其伊斯坦布尔的重要水道，最窄处仅0.5英里，每年有约4.8万艘船只通过。俄罗斯正在调整原油出口路线，增加使用该海峡的运量。

第八，巴拿马运河，连接太平洋和加勒比海，是原油贸易的重要通道，尽管其效用逐渐减弱，但仍连接着世界两大洋。扩建船闸后，大型油轮得以通过。

这八条主要运输航线共同支撑着全球原油贸易的流通，对国际能源安全至关重要。