发动机热效率是指车辆发动机在发出有效功率时所消耗的燃油热量与单位时间所消耗的燃油热量的比值，是评定发动机作为热机经济性的重要指标。通常情况下，现代车型的发动机热效率能达到30%~40%左右。发动机热效率也被称为发动机的有效率，即发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗的燃料热量的比值。不同的发动机和动力装置的热效率存在差异，但其数值均小于1。提高发动机热效率是改进发动机性能的重要方向之一。

发动机热效率是衡量车辆发动机性能的重要指标，能够反映发动机的热机经济性。发动机热效率越高，车辆的燃油利用率就越高，能够节省燃油成本，提高车辆的行驶里程。因此，提高发动机热效率是汽车制造商不断追求的目标之一。目前，一些高端车型的发动机热效率已经接近或达到50%，这意味着同样的燃料能够产生更多的动力，同时也减少了对环境的污染。

发动机热效率的提高需要通过多种手段来实现，其中包括提高发动机的燃烧效率、改进发动机的冷却系统、优化进气系统、减少排放等。这些改进措施不仅可以提高发动机的热效率，还能提高发动机的性能和可靠性，提高车辆的驾驶体验。因此，汽车制造商在不断探索新的技术和方法，以提高发动机热效率，提高车辆的性能和经济性。