在上世纪90年代，加州为应对汽车尾气对环境和公众健康的负面影响，实施了《零排放法案》。该法案要求1998年新车中零排放汽车的比例需达到2%，到2003年提升至10%。这是催化转化器应用后，对减少空气污染的又一重大举措。正是在此背景下，通用公司在1996年推出了划时代的EV1电动汽车，其核心是电池技术，无需汽油和机油，消声器少用，仅需定期维护如添加雨刮液和轮胎换位。

在能源日益紧缺的当下，EV1电动汽车以其环保、节能且费用低廉的特性，与燃油车、混合动力车和氢燃料电池车形成了鲜明对比。然而，尽管具备这些优势，EV1的市场表现却令人失望。6年后，电动车的车队遭遇了挫折，EV1在加州的充电站逐渐被遗忘，灰尘和蛛网仿佛成为了其命运的象征。汽车制造商认为，EV1未能满足消费者的需求，是导致其失败的关键因素。

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