南航的空管专业因其相对性和个人标准而受到评价。如果你对该专业有所了解并且热爱这个行业，你可能会觉得这个职业充满成就感。每时每刻指挥各种大小飞机的感觉确实很棒。然而，如果你是为了待遇，那么可能需要考虑其他专业，毕竟随着民航业的发展，大众化程度提高，以及油价的上涨，航空公司的利润变得更为微薄，从业人员的收入也难以跟上通货膨胀。因此，互联网上出现了越来越多关于待遇问题和工作压力的抱怨帖子。

当然，如果你在管理层或者飞行人员的位置上，收入还是相当不错的。但就空管专业而言，毕业后的就业方向有两个：一是去各个地区的空中交通管理中心，成为管制员，这种工作是稳定的事业单位，待遇虽然一般，但工作时间连续，责任重大；二是去航空公司担任签派员，待遇在航空公司中还不错，工作压力相对较小，好的公司会有更多的发展机会，未来前景也不错。

管制员的工作稳定，空管局是事业单位，不用担心被开除的问题，但是发展机会不如公司多，往往是论资排辈，年轻人进入后可能很难有很好的发展机会。而管制员的工作压力大，强度也高，辛苦程度不言而喻。相比之下，签派员的待遇现在比管制员更好，但这也与航空公司的业绩挂钩，工作压力仍然存在，不过相对较小，好的公司通常会提供更多的发展机会。