黄河站中国人的第一个北极科考站2002年7月30日，中国人的第一个北极科学考察站“中国伊力特_沐林北极科学探险考察站”在北极斯瓦尔巴群岛的朗伊尔宾（Longyearbyen）落成；2004年7月28日，我国政府在北极斯瓦尔巴群岛的新奥尔松（Ny-A_lesund）建立了中国北极科学考察站——黄河站。建立中国的北极科学考察研究站，是中国科学家从事北极科学研究的必要条件，正如中国南极科学研究必须建立南极科学站一样。从《北极指南》中喜见《斯瓦尔巴条约》1991年7～8月期间，应挪威卑尔根大学Y.叶新教授邀请，我参加了由挪威、苏联、中国和冰岛四国科学家组成的北极科学考察队，乘“南森”号考察船在北极斯瓦尔巴群岛及其邻近海域考察。我在“南森”号考察船上时，叶新教授把他的一本英文与挪威文对照的《北极指南》送给了我，还多次向我介绍如何在斯瓦尔巴群岛建立科学站的事宜。我翻开《北极指南》这本书一看，真是爱不释手。这本书从斯瓦尔巴群岛的历史讲到挪威政府对斯瓦尔巴群岛的管理和服务。其中，1920年2月9日和1925年8月14日先后两次由不同国家签订的《斯瓦尔巴条约》（10条），更是吸引了我。1925年8月14日，中国和比利时、摩洛哥、瑞士、南斯拉夫、罗马尼亚、芬兰、埃及、汉志（原是阿拉伯半岛上最大的王国）、阿富汗、葡萄牙、匈牙利、委内瑞拉、智利、澳大利亚、爱沙尼亚、阿尔巴尼亚、捷克斯洛伐克、波兰和苏联等20个国家加入《斯瓦尔巴条约》。从此，中国有权在斯瓦尔巴群岛建立科学考察站。1991年8月6日中午，我向叶新教授请教关于在北极建站事情。叶新很兴奋地对我说：“高，中国是斯瓦尔巴条约的成员国，你为什么不组织中国的科学家来这儿科学考察并建立中国人的科学考察站呢！”我非常想促成建立中国北极科学考察站。我向叶新教授讨教如何才能在斯瓦尔巴群岛建立中国的科学考察站，他认为很简单，只要与挪威的一个大学或者研究机构合作就可以。他建议中国科学探险协会与挪威卑尔根大学合作来实现中国人的北极科学站梦想。在我们乘“南森”号考察船到达朗伊尔宾市的当天，叶新就带我拜访了该市的市长。当我们谈及在斯瓦尔巴群岛建立科学考察站的事情时，市长表示热烈欢迎，并建议我们与挪威驻中国的大使馆联系。1991年9月初，我完成北极考察回国后，向中国科学院孙鸿烈副院长汇报了关于建立北极站的事宜。孙副院长听了我的汇报后，非常支持，指示在科学院的“九五”重大科研项目（极地与全球环境变化）中专门设立了“斯瓦尔巴群岛建站调查研究”子课题，由我兼任该子课题负责人，积极筹建在斯瓦尔巴群岛的科学考察站。企业家和科学家鼎力相助为了实现北极建站的梦想，在接下来的几年里，中国科学院和中国科学探险协会又实施了与挪威政府有关部门和大学签署协议、加入国际北极科学委员会等具体事项。1997年，挪威王国驻中国大使馆致函中国科学院，欢迎我们去斯瓦尔巴群岛建站。2001年初，中国科学探险协会收到挪威驻中国大使馆的正式函件，再次欢迎我们去斯瓦尔巴群岛建站。然而，尽管挪威政府热情欢迎我们去斯瓦尔巴群岛建站，建站经费却成了北极建站的首要困难，中国科学家希望在北极有科学研究基地的梦想一时难以实现。在1998～2000年期间，中国科学探险协会根据中国科协“五大”精神，尝试走一条科学事业与企业和媒体相结合的道路，完成了徒步穿越雅鲁藏布大峡谷科学探险考察等多个项目，并从中总结出了今后进行科学探险考察研究的道路，即走与企业、新闻媒体相结合的科学探险考察研究道路，并将它纳入国家事业的轨道，力争为国家事业做出点滴贡献。2001年初，当中国科学探险协会收到挪威驻中国大使馆的正式函件，邀请中国科学家去斯瓦尔巴群岛建站的同时，中国科学探险协会与国内企业签署协议，共同合作建立“中国伊力特_沐林北极科学探险考察站”（以下简称北极科考站）。中国科协批准了中国科学探险协会赴北极斯瓦尔巴群岛建站的报告，中国科学家在北极建站的梦想有了实现的可能。2002年7月25日，赴北极建立科考站活动终于如期成行了。企业继续支持我们的北极科学探险考察和建站活动，分别派出企业领导随队考察。以中国科学探险协会名誉主席刘东生院士为主任、前中国科学院副院长叶笃正、孙鸿烈院士为副主任的北极科学探险考察科学指导委员会，将此次考察研究的题目确定为“北极斯瓦尔巴地区与青藏高原生态环境系统对比研究”，颇具匠心。其一，这种对比研究在世界上当属首次，可望取得硕果；其二，二者确有类比之处，如，植物种类接近，北大西洋暖流对斯瓦尔巴群岛及其邻近海域气候环境影响与雅鲁藏布大峡谷水汽通道作用对青藏高原东南部气候环境影响相似，北极斯瓦尔巴群岛及斯堪的纳维亚半岛上空与青藏高原上空臭氧低值中心现象和形成原因颇为相似