修车现在分两个阶段，有人把修理厂汽车与医院相比较。一是汽车医生，二是汽车护士。

汽车医生，就像医生给人看病以诊断为主，对汽车判断故障，制定维修方案。护士就是负责具体的打针、输液。对于汽车而言，就是负责具体的维修工作，拆卸更换。

现在汽车维修，各部件集成度越来越高，总成越来越复杂。有专修的趋势，比如现在的自动变速箱专修。对于普通的维修来讲，就是更换零件，真正的维修已经越来越少了。

更换零件，各个车型都有专门的维修手册、专用工具，根据步骤来，应该说越来越容易。真正的问题是，以电脑控制为代表新技术在车辆的应用，使得车辆越来越复杂。车辆的故障出现了，如何进行故障诊断，判断出需要更换的部件，有时甚至是软件、系统适应性的问题，还不是更换零件可以解决的。所以汽车维修，难点在诊断，准确诊断完毕，在此基础上进行的维修相对容易。所以有“七分诊断，三分修理”之说。

回到你提得问题，在汽车总装厂，能学到的最多也就是汽车机构，如何安装拆卸部件。而且总装厂的部件拆装和真正修车时还不一样，真正修车的时候你不可能把整个车拆散了，就为一个内部的零件更换吧。从这个角度来看，在汽车总装厂，对于修车的技术来讲，也就是学个25%，连真正的汽车护士也当不成。