我觉得还好！！同济大学识个不错的选择

常导高速磁悬浮列车的悬浮电磁铁采用凸极形式，组成单元模块化转向架结构。它除了提供支撑车厢的悬浮力外，还成为直线同步电机的激磁磁极，与长定子铁芯的作用，产生驱动力，具有双重功能。悬浮电磁铁与长定子轨道之间的悬浮气隙也是8毫米左右，同样是通过悬浮控制器来实现悬浮控制。转向架上还安装有支承滑块，停车时它可以支撑车辆，紧急制动时可以落在轨道上产生制动力。常规制动时，常导高速磁悬浮列车是利用涡流制动器来产生制动力，其安装在导向电磁铁的位置，每辆车有一对。

1、西南交大

2、北京交通大学

3、同济大学

4、中南大学道路与铁道工程（原长沙铁道学院）

5、兰州交通大学

6、大连交通大学