汽车生产周期的差异：不同制造商的生产流程各异。在欧美，一款轿车的生产周期通常为3-5年，而在日本则缩短至3-4年。国内自主开发的车型需要耗费5-15年的努力，而仿制或合资设计则可以缩短至1-1.5年。总的来看，零部件生产阶段，一辆轿车的总工时大约在40000小时，经过组装后大约会减少到600小时。

生产效率的体现：从总装线的流水线作业来看，现代生产线在常规状态下每班能生产约10台轿车（8小时），这是相当高效的。然而，在特殊情况下，如战备需求等，生产线的产能可以提升，甚至能够实现每30分钟下线一台车的高频率。

考虑因素的多样性：值得注意的是，汽车的总工时会因厂家、车型以及生产流程的差异而有所变化。因此，要准确回答这个问题，我们需要具体的车型和生产流程数据。但总体来说，从设计到生产的全过程中，厂家的不同确实会影响所需时间的长度。

总结：无论是从零部件制造到最终组装，还是从生产线的灵活性上，汽车生产的时间和效率都受到多种因素的影响。因此，对于具体的工时计算，我们需要更为详细的数据来进行精确分析。