水泥稳定土是一种广泛应用于公路建设的材料，它在各级公路的基层和底基层有着显著的应用价值。对于基层的使用，水泥稳定中粒土和粗粒土的水泥剂量一般控制在6%以内，以确保其结构的稳定。在选用这些土质时，首要条件是其易于破碎，具备良好的级配，以便于施工过程中的碾压和成型。

对于高速公路工程中使用的水泥稳定层土，其土质分类十分严格。根据颗粒的粒径大小和组成，主要分为三种类型：首先，细粒土，其颗粒最大粒径小于9.5mm，且小于2.36mm的颗粒占比需达到90%以上，这类土包括粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等，其塑性指数各有不同。

其次，中粒土，其最大粒径限制在26.5mm以下，其中小于19.0mm的颗粒占比不得少于90%，这类土涵盖沙砾石、碎石土、级配沙砾和级配碎石等类型。

最后，粗粒土的颗粒最大粒径小于37.5mm，其中小于31.5mm的颗粒占比同样要达到90%以上，主要包括沙砾石、碎石土等。这样的分类有助于确保水泥稳定土的性能和施工质量。

扩展资料

水泥稳定土拌和站【Cement stabilized soil mixing station】：　设备用途　　用于高等级公路，城市道 路、广场、机场的基层稳定土 施工。可连续拌和生产不同级 配的二灰砾石、石灰稳定土、工业废渣土稳定土成品料。