主塔分成43段修建

最难一段耗时两月

千厮门大桥主塔是天梭型，看起来漂亮，施工起来却十分复杂。

施工方介绍，由于是异形主塔，中、下塔柱都是弧型的，每一个节段的线型都在变化。所以，在修建时主塔里埋有许多应变片，相当于感应器，用来掌握塔柱应力水平。另外还要对主塔进行全时段监测，保证整个桥塔的线型水平达到要求。

修建时，主塔分成43段，每一段大小、截面都不一样，所以每一段都要细心打磨。如果是直线型桥塔，修建一段最快只需5天半，而这种曲线型桥塔，修建一段最快花了7天，最难的一段花了整整两个月。

洪崖洞桥头有大石

近两个月才锯下来

“为搬走洪崖洞旁边的一块大石头，我们花了近两个月。”施工方介绍。

原来，在进行洪崖洞桥头的桥台基口开挖时，遇到一个难题-开挖点是在洪崖洞的崖壁上，上面有一块长宽约4米的岩石。这块岩石下方就是洪崖洞的一条人行通道，游客众多，建筑密集，对施工安全要求特别高。平常采用的爆破法，在这里不敢轻易使用。

怎样才能把岩石弄走？经过多次论证，最后采用了一个笨办法-先把石头上方和下方做周密防护，再用圆盘锯一片一片把石头锯下来。这样，每次锯掉二三十厘米，花了近两个月才把大石头全部移除。

为避洪崖洞化粪池

搭建复杂异形支架

修建大桥要搭施工支架，千厮门大桥渝中一侧正好在洪崖洞，为了不影响周围建筑，渝中一侧的支架搭建是罕见的复杂异形支架。“这种支架不仅花费的搭建时间比正常时间多1倍以上，施工难度及风险也大大增加了。”施工方说。

在搭建支架前，施工方彻底了解地下的各类市政管网、交通电信管线等，发现原本准备搭建支架的位置是洪崖洞的一个化粪池，如果搭在上面，既危险，又影响居民日常生活。最后，技术方案经过三次计算、修改，终于选定了另一处位置，刚好避开化粪池。最后搭起来的支架，离洪崖洞最近的建筑仅30厘米。