欧拉R1的外观设计采用了一种小巧可爱的设计风格，很有日本可爱的风气；且从配色到装饰都能明显的看得出属于新能源的理念，主打色为淡蓝色与白色的结合，让人一眼就能辨别出它是一款新能源车型；当初最先上市也是蓝白搭色车型，所以就选了此款。 内饰方面很符合只记得审美，中控台造型还是很协调的，且线条简单流畅，立体感很不错，我作为一个男性也很喜欢，你会发现几乎没有什么机械按键。启动和换挡功能集成了圆形旋钮非常有趣，不想以前开过的传统汽车布满的各式按键，在欧拉身上简洁了不少，仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形，整体风格不再像外形那么呆呆的，而是更时尚了。 动力方面，新车匹配最大功率为35kW(48PS)的电机，低配版车型的续航里程为310公里；当时购买时想想选择310km续航版本的，可是刚上市还没有，而中配和高配版车型有351km续航里程，相差将近50km续航价格也相差五六千吧！最后还是入手了351km的灵趣版。 和女神版对比，从使用功能上看，也没少些啥，总之自己够用了，唯一表面上看不过去的也就是轮毂罢了，因为价格摆在这里，灵趣版就是塑料壳的轮毂，确实少了一点气质；不过这也让我有了更换轮毂的冲动，拭目以待吧！
轴距与车长占比超过70%，打造宽敞灵动乘坐空间。
欧拉R1外观看着比较圆润，饱满，又不失大气，是一代经典车型，反正我是比较喜欢的。
前脸的最大亮点是圆形头灯，尺寸比较大，里面配有透镜，并且外围有四条镀铬装饰条，排列成“十字”的造型，像极了二次元里对于可爱小动物的眼睛刻画手法。
蓝白相间很养眼，车尾部造型层次分明
很精致的一枚徽章 送朵花给你吧！
这款车型在晚上最为吸引人的可能还是要数尾灯，小巧的尾灯营造出了一种刚刚好的层次感
矩圆形的反光镜，与车身为一体。
为你戴上小花朵哈
可爱的小萌芽旁是空调进气口。
环形式的尾灯，刹车、转向、倒车灯，布局简约分明，点亮后效果很醒目。
头顶来一个吧
一键启动集成换档旋钮一体设计，这个比较的方便实用，集成一体方便操作而且不容易出错圆形设计经典而时尚。
多功能的方向盘
这是空调出气口
有了小腰枕 驾驶在不腰疼了啊
