1、操作端列车管压力为零，其他风缸压力正常。非操作端置于运转位后操作端中继阀排风不止。

2、中继阀排风口半堵：自阀制动区制动管压力下降缓慢，中继阀排风口排风细长，制动缸压力上升缓慢，非常位正常。

3、继阀总风遮断阀呈关闭状态。由于均衡风缸减压，中继阀膜板活塞左侧中均室的压力降低，膜板活塞左移，中继阀呈制动位。