曲轴的作用是至关重要的，它将连杆传递的力能转化为旋转扭矩，这个扭矩随后被飞轮接力传递给离合器。曲轴的设计精细，由主轴颈、连杆轴颈、曲轴臂、平衡块、前端和后端等部分构成，每个部分都有其独特功能。飞轮则承担着能量储存和传递的关键职责，它在动力冲程中储存能量，并在非动力冲程时提供动力，确保曲轴平稳旋转，从而减少振动。此外，飞轮上装有齿圈，这使得起动机能够启动发动机，它同时也是离合器的主动盘，发动机的动力通过飞轮传递到传动装置中。

飞轮上的TDC和点火正时标记是发动机运行的重要参考，它们用于精确控制发动机的工作节奏。在四冲程多缸发动机中，值得注意的是，曲轴每旋转两周，每个气缸就会完成一次工作循环。对于国产的四缸发动机，大部分采用1-3-4-2的工作顺序，但也有一部分车型采用1-2-4-3的顺序，这种差异反映了制造商的设计策略和性能优化。