这事情也不是完全没有可能性！至少我就可以给你想到一个办法！

首先，你并非外交官员也并非海龟！所以，你自己想这么干那是绝对不行的！

但是只要你的亲人愿意给你帮一把那就绝对没有任何问题了！

问题的关键在于他们是否愿意帮你！

这样啊！让他们在美国买一辆二手车（一定把总行驶里程调到40000公里以上），然后他们带回国，所有报关等手续由他们完成（比较繁琐，至少三四天以上），然后上牌，所有权归他们，使用权属于你的！年检的时候必须去海关申报...

车已经到了国内就说说过户的问题！这是有一个时间限制的，好像是一年还是两年，记得不是很清楚了！记住，千万不能买卖只能赠与（无所谓反正买车还有办理各种手续的钱都是你出的，你的亲人只不过出了力而已），签好赠与协议并且到相关部门备案（尤其是海关）！

现在就要跟你解释40000公里的那个问题了！海关申报的时候要进行车辆检查，40000公里以内算作新车，所需缴纳的汽车消费税以及购置税都是按照新车的标准算的！这么算下来跟在国内买便宜不了太多，只不过在中国大陆销售的车大都经过减配！弄到的美国二手车也只能说是在配置上好了一些而已！价格上优势不是很大！

40000公里以上就算做旧车。在价格上就好大的赚头了！并不是要你买40000公里以上的车，买个七八千公里的车之后让4S店给你在行驶里程上做点手脚就行了，不过手脚要干净点儿！（建议调到40000-60000公里之间，太旧了弄到中国很麻烦的万一海关不批那就弄巧成拙了）

现在跟你说价格问题。和美国的卖主签订合同的时候，购车价格这一块能签多低就签多低（不过也不能太过火了。最好别低于新车价格的1/3），合同是这么签的发票也是这么写的，暗地里把约定好的差价补给卖主！然后叫他别乱说话就行！

拿着低价的购车合同和发票就可以低价进海关了！这样一来价格估计只有国内售价的一半甚至更低，最主要的一点是配置绝对比在国内销售的进口车好！

这事我身边很多朋友都这么干过。不能怪我们，只能怪万恶的中国苛捐杂税（一辆兰博基尼埃文塔多LP700在美国价格折合约260万在中国却是648万还不包括购置税），还有就是汽车“瘦身”啊(比如说对讲机啊什么的在国内几乎所有的车都没有，但是至少在英国销售的很多车上都是标准配置)！