2004年4月20日，新加坡环线一期工程的尼诰大道站发生了严重塌陷事故，造成四死三伤，严重延缓了环线的建设进度，原定于2008年的通车时间被迫推迟至2011年。福记大厦位于巴耶利峇地铁转换站附近，1960年代建成，事故后政府宣布根据土地征用法令征用并拆除，受影响住户需在9月12日前搬离。赔偿包括10万新加坡元援助金和法定赔偿，但该大厦不在工程影响范围内，为何突然被征引发质疑。

2003年，陆路交通局发现福记大厦桩基深度不足，评估认为大厦可能有裂缝但不影响挖掘。然而，尼诰大道事故后，大厦继续下沉，经过两家独立工程顾问公司的专业评估，他们均指出在挖掘工程下大厦将面临坍塌风险。最终，2005年10月3日，所有业主迁出和福记大厦被封锁，事件告一段落。

罗弄泉站位于住宅区，尽管采取了减缓工程干扰的措施，如限时施工和使用低噪音机器，夜间施工噪音仍对居民生活造成困扰，甚至引发了法律纠纷。居民曾对地铁承包商佐藤工业提起诉讼，控诉其工程对日常生活的干扰。