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去波兰旅游需要多少费用,华沙旅游推荐

admin

波兰免签吗?

中国公民持公务普通护照和因私护照赴波前需办妥签证。波兰签证主要分为申根签证(C类)和国别签证(D类)两类。申根签证为申根国家通用,持有人可在签证有效期内进入申根区,且每180天内总计停留最长不超过90天。国别签证持有人可在签证有效期内进入波兰并在签证允许的时间范围内在波兰停留,在波期间可赴其他申根国旅行,在180天内总计停留不超过90天。申请波兰签证可访问波兰驻华使领馆或波兰在华各签证中心网站查询详细信息。

1 是的,波兰对中国公民实行免签政策。

2 这是因为波兰与中国有互惠签证协议,允许中国公民在旅游、商务、文化交流等领域进行短期停留。

3 需要注意的是,免签仅适用于停留时间不超过90天的短期访问,如果需要长期停留或进行工作等活动,则需要申请相应签证。

1 波兰对中国公民不免签;

2 因为波兰是欧盟成员国之一,因此波兰对外国公民签证政策和欧盟成员国一致,中国公民需要申请波兰签证才能进入该国;

3 如果您持有某些欧盟国家的长期签证,可能可以在规定的期限内前往波兰,但具体情况需要咨询相关使领馆。

答:免签。

根据波兰政府的政策,中国护照持有者可以在波兰停留90天以内,而无需签证。这90天可以是连续的,也可以是分段的,但是总时间不得超过90天。此外,中国护照持有者可以在波兰进行商务活动,但是必须获得波兰商务签证。

去波兰旅游需要多少费用?

去波兰旅游的费用大致取决于旅游的天数和出行方式。

如果是常规团,大致费用在15000-20000元,优点是价格较低廉,全程有导游跟随,出行无忧,人多比较安全。

缺点是旅行体验差,如赶鸭子一般走固定行程,旅行途中有大量购物安排,有大量自费项目。

如果是自由行,大致费用在20000-30000元,优点是旅行体验好,全程自由自在,完全按照自己想法旅行,旅行更有深度。

缺点是不熟悉波兰的话,很难制定出优质的旅行计划,旅行途中容易迷路,容易出现问题。另外,波兰是欧洲旅行最便宜的国家之一,物价非常低。所以去波兰旅游的性价比还是非常高的。

去波兰旅游要多少钱?

实名抵制“人均花费:¥15000-20000元,5天左右的行程。” 国内上海或北京出发的航班往返可以控制在4000元,运气好的情况下。 华沙落地后城内交通和去其他城市的大巴或火车都在60-200元。 住宿每晚3星经济型计算,一个房间300-400元可以搞定。 总之15000-20000元安排五天的行程让我看到未来发家致富的新道路。

华沙的治安如何?

华沙的治安不是特别好。如果可能,尽量避免在Praga区住宿。这里治安名声不好,但也不是特别恐怖。为了降低旅游风险,尽可能在白天去游览,走人多的地方。看球夜归的朋友尽量结伴而行随着大部队返回市区。

波兰有哪些城市?

克拉科夫市,格但斯克市,弗罗茨瓦夫,首都华沙

克拉科夫市位于波兰南部离华沙约300公里的维斯瓦河畔,人口70万,是波兰最大的文化、科学、工业与旅游中心。公元10世纪末克拉科夫并入波兰版图之前,维斯瓦公爵已在此建都。从“复兴者”卡齐米什国王(1034年至1058年)起克拉科夫成为波兰首都。从1320年起克拉科夫为国王的加冕地。1794年科希秋什科起义以克拉科夫为中心。波兰被完全瓜分后,克拉科夫隶属奥国。二次世界大战期间,克市被并入德国版图的“总督辖区”。当时克拉科夫是波兰最大的抵抗中心之一。1948年在克拉科夫兴建了大型的钢铁联合企业,从而带动了整个城市经济的迅速发展。这里的雅盖隆大学建立于1363年,系波兰最古老的大学,也是欧洲最古老的大学之一。

格但斯克是波兰重要的造船、石油化工、机械和食品加工工业中心,有两个海港。同时它还是重要的科学、文化、艺术、高等教育和博物馆学中心。海洋旅游和娱乐业发达。城市的陆路、铁路和水路交通便利,空中航线连接着波兰各地及邻近国家。格但斯克还因历史上多次爆发工潮而成为波兰第二大政治中心。公元997年,布拉格的霍耶华大主教到濒临波罗的海的格但斯克传播基督教,意味着格但斯克城市历史的开始。14世纪后长期被普鲁士人占领,称其为但泽市。1919年,第一次世界大战德国战败后,凡尔赛公约确定格但斯克为自由城市。二战后,重归波兰。

弗罗茨瓦夫位于波兰西南部,是下西里西亚省(LowerSilesia)的省会。是连接波兰西、南部和东欧的交通要道的交汇点。现在弗罗茨瓦夫已经成为波兰的四大城市之一,约有人口70万,占地293平方公里。国际机场有固定航班开往法兰克福、哥本哈根、维也纳和华沙。还有直通柏林、汉堡、德累斯顿、布拉格和布达佩斯等欧洲城市德铁路。弗罗茨瓦夫是波兰经济发展最快德城市之一,仅次于首都华沙。经济德快速增长一定程度上取决于这里良好的教育和大量的企业。约2000多家外国公司在茨设立了分公司,如VOLVO、SIEMENS、STANLEY、BOSCH、AIG、TOYOTA、VOLKSWAGEN。