城市轨道交通系统的客流预测主要采用四阶段预测法。这种方法将交通预测分为四个阶段：交通生成预测、交通分布预测、交通方式划分预测和交通分配，广泛应用于交通规划领域。

1. **交通生成预测**：

- 目的：预测在未来的社会经济发展、人口增长和土地利用变化下，各交通小区可能产生的和吸引的总交通量。

- 内容：评估城市在特定条件下的交通需求。

2. **交通分布预测**：

- 目的：分析交通量在城市空间上的分布。

- 内容：确定区域内出行量流向和来源。

3. **交通方式划分预测**：

- 目的：预测乘客对不同交通方式的选择。

- 内容：分析现状出行方式，预测未来出行模式的变化，以及轨道交通吸引力的比例。

4. **交通分配**：

- 目的：分配客流到具体的交通网络。

- 内容：将预测的客流分配到规划的轨道交通网络中，以确定各线路和站点的客流量。

城市轨道交通具有以下特点：

1. **运输能力**：

- 描述：城市轨道交通因高密度的列车运行、短时间间隔、多编组车辆而具有巨大的运输能力。

2. **准时性**：

- 描述：轨道交通在专用轨道上运行，不受其他交通干扰，不发生线路堵塞，且天气影响小，能够按照运行图准确运行。

3. **速达性**：

- 描述：相比其他公共交通，轨道交通在专用轨道上运行，无干扰，具有较高的运行速度和启动、制动加速度，通常采用高站台，使得停站时间短，方便乘客快速上下车，节省出行时间。

4. **舒适性**：

- 描述：轨道交通系统通常配备空调、导向装置、自动售票机等设备，提供较公共电车和汽车更好的乘车条件，提高了乘客的舒适度。

5. **安全性**：

- 描述：轨道交通在专用轨道上运行，无平交道口，配备先进的通讯信号设备，事故发生率低，确保了较高的安全性。