1. 撒盐于路面的原理基于溶解效应，盐分溶解在水中能够增加水的熵，即增加系统的混乱度。这种混乱度的增加使得盐水相较于纯水更难以结冰，因为自然界中的系统倾向于向高熵状态发展。

2. 盐水的冰点低于纯水，这是因为盐分子与水分子结合时，可能会形成比纯水更复杂的水合结构，这些结构比纯净水的结构更无序。因此，撒盐可以降低结冰所需的温度，即在较低的温度下也能防止水结冰。

3. 在实际应用中，撒盐的浓度与冰点降低的效果之间的关系已被实验所确定。这意味着通过控制撒盐的量，可以精确地控制路面的冰点，从而提高道路的结冰抵抗能力。

4. 盐是提高路面抓地力的常用材料，对于冬季道路维护至关重要。挪威、美国、英国等国家在冬季都会大量使用盐来处理结冰路面，以保证交通安全。

5. 在气温波动于零摄氏度附近且路面车流量大的情况下，撒盐的效果尤为显著。撒盐不仅可以防止路面结冰，还能防止已有的雪被压实成冰，或者在路面结冰后进行融化处理。

6. 撒盐的时机很重要，应当根据天气预报提前进行，或者在结冰后及时撒盐，以最大化盐的作用效果。这包括防止路面结冰、防止雪被压实以及融化已形成的冰。

7. 撒盐防结冰的适用条件通常是在路面潮湿、气温即将下降至0℃以下，或者空气湿度大、路面温度低即将结霜的情况下。通过撒盐，可以在这些条件下有效地防止路面结冰，确保交通的安全畅通。