南京航空航天大学开设了飞行技术专业，虽然在校内无法直接操作飞机，但学生需要通过严格的理论学习才能进行实际操作。这一过程类似于驾校，学生需首先掌握基本的飞行理论知识。南航的课程设置分为两个阶段，前两年主要是基础理论学习，第三年则根据学生与航空公司的协议安排，前往国外进行实际飞行训练。大多数学生会前往美国的航校，也有少数前往非洲、澳大利亚或加拿大，甚至法国也有类似安排。每个航空公司会根据自身的培养协议，组织筛选面试，筛选通过后，学生将获得签证并前往国外进行为期一年的培训。部分学生成绩优异，英语水平较好，可在八个月内完成培训。如果学生不适合飞行，则会被退回。

在海外，学生需要考取三种飞行执照：私照、仪表和商照。私照是基础飞行执照，意味着学生可以独自操作飞机进行简单的飞行任务；仪表飞行执照则允许学生在仪表条件下进行飞行，即在能见度不佳的情况下飞行；商照则意味着学生可以进行商业飞行，包括为乘客提供飞行服务等。这些执照的获取需要通过严格的理论和实践考试，学生需要在教官的指导下进行飞行训练，并完成相应的飞行小时数。

南航的飞行技术专业旨在培养具备扎实理论基础和丰富实践经验的飞行员，因此，学生不仅需要在理论学习上下功夫，还需要在实际飞行训练中不断提升自己的技能。通过严格的筛选和训练，学生们可以掌握必要的飞行知识和技能，为未来的职业生涯奠定坚实的基础。

南航的飞行技术专业与多家航空公司合作，为学生提供了丰富的实践机会。学生在海外航校的培训过程中，不仅能够接触到先进的飞行技术和设备，还能与国际同行交流，了解全球航空业的发展动态。这种国际化的培养模式，为学生未来在全球航空市场中竞争提供了有力的支持。

南航飞行技术专业的学生在完成学业后，将具备较高的就业竞争力。他们不仅掌握了扎实的飞行理论知识，还积累了丰富的实际飞行经验。这些优势使得他们在求职时更加受到航空公司的青睐。南航的毕业生在国内外航空公司的就业率一直保持在较高水平，这得益于学校与航空公司的紧密合作关系以及高质量的培养体系。