在汽车的智能化进程中，SAE将辅助驾驶技术划分为五个等级，从L1到L5。L1，即初级辅助驾驶，主要包含如ABS这类基本功能，提供的是驾驶辅助而非完全自动化。L2级辅助驾驶更为先进，如在高速行驶中，自适应巡航功能让驾驶者只需轻握方向盘，车辆的油门、刹车和方向控制权已交给汽车辅助系统。国产如长安CS55、吉利宾越和吉利嘉际，以及国际品牌如特斯拉和奔驰，已开始采用L2级技术。

L3级辅助驾驶进一步解放了驾驶员，允许他们在特定条件下完全放手，成为乘客。然而，L4和L5级的真正无人驾驶技术目前尚处于研发阶段，还未实现大规模生产。选择辅助驾驶技术时，应充分考虑个人需求和安全考量，明确各级别技术的自动化程度。

辅助驾驶技术的分类不仅限于SAE分级，还有车道保持辅助、自动泊车辅助和智能巡航辅助等。这些技术旨在提升驾驶体验和安全性，但驾驶员需保持警觉，随时准备接手车辆控制。在使用时，了解车辆特性和驾驶环境至关重要。

总的来说，辅助驾驶技术是汽车行业的发展趋势，但驾驶员务必保持清醒，理解技术的局限性和使用条件，确保行车安全。如对特定车型辅助驾驶功能有疑问，建议咨询专业人士或参考专业评测。同时，务必遵守相关法规，确保技术的合法性和安全性。