高速铁路的控制网分为四级：

1. 第一级为坐标基准站网（框架网CP0）。CP0一般每50km左右设置一座，按国家B级GPS网标准施测，目的是引入并固定平面控制网的位置基准。

2. 第二级为基础平面控制网（CPI）。CPI按B级GPS标准沿线路成对布设，相邻点对长边≤4000m，点对间短边在800～1000m且相互通视；主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；约束于CP0（和/或国家三角点）3D平差或2D联合平差。

3. 第三级为基础平面控制网（CPII）。CPII适宜采用GPS法测量，按铁路C级GPS标准沿线路布设成等边直伸形式，点间距在800～1000m，困难地段不短于600m。也可铁路四等导线测量。主要为勘测和施工提供控制基准，相邻点通视，约束于CPI。3D平差或2D联合平差。

4. 第四级为桩基控制网（CPIII）。CPIII采用自由设站的后方交会法测量，距线路中线3~4m，通常沿直线延伸布设，点间距在150～200m。也可铁路五等导线测量。主要为轨道铺设服务，强调绝对点位精度和相对点位精度。约束于CPI CPII。边角网联合平差。

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