三门峡、洛阳洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、平顶山郏县、许昌、鄢陵、扶沟、柘城（安平镇）、鹿邑、太康、安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、沫河口、五河、江苏盱眙、安徽天长、江苏仪征、扬州、泰州、终点至如东洋口港。这条铁路线全长约1100公里，总投资约360亿元，覆盖了近1亿人口，是连接中原地区与长三角的重要纽带。

三洋铁路不仅是一条货运线路，它还承载着农产品和煤炭资源的输出任务，有效缩短了运输距离，降低了物流成本，缓解了京沪线的运输压力。同时，作为陇海线的平行线路，它在陇海线能力紧张时，可以有效分流运量，减轻其负担。

不仅如此，三洋铁路还可以通过沪通铁路连接至上海，加速了中部地区与长三角的融合，促进了豫中、皖北和苏中地区的经济发展。这条线路不仅仅是为了分担陇海线的运输压力，它还将改变国家对东陇海线的定义，成为连接东西部的重要通道。

三洋铁路的建设，不仅有利于农产品和煤炭资源的有序输出，还缩短了运输距离，降低了运输成本和物流成本，缓解了京沪线的客货运输压力。这条线路的开通，不仅连接了中原地区与长三角，还拓宽了河南三门峡的腹地，向东打通了扬州-南通-上海的出海口，解决了亳州、蚌埠的出海口问题，同时也为扬州等苏北地区提供了腹地。

三洋铁路的建设，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。这条线路的开通，不仅缩短了长三角与中西部的距离，还为中部地区的经济发展注入了新的活力。它将促进区域间的交流与合作，推动经济一体化进程，成为国家东西方向的主干铁路。