高铁和地铁的主要区别在于它们的运行速度、行驶距离、站点设置以及服务对象等方面。

高铁（高速铁路）是指设计时速在200公里以上的铁路运输系统，实际运营速度通常在300公里/小时左右。而地铁则是城市轨道交通系统的一种，其设计时速一般在80公里/小时左右，实际运营速度通常在30至60公里/小时之间。

高铁线路通常连接不同城市或地区，行驶距离较长，有的甚至跨越省份。相比之下，地铁主要服务于城市内部，行驶距离较短，通常在几十公里以内。

高铁站点之间的距离相对较远，因为它是为长途旅行设计的，需要考虑不同城市的地理位置和交通需求。而地铁站点之间的距离较近，以便于城市居民的日常出行，通常每站间隔几百米到一两公里不等。

高铁主要服务于城际间的旅客运输，适合中长距离的旅行。地铁则主要是城市内部的公共交通工具，服务于城市居民的日常通勤和出行。

高铁的建设成本通常远远高于地铁，因为它涉及到更长的距离、更高的技术要求和更复杂的工程问题。地铁虽然也是一项昂贵的基础设施项目，但相对于高铁来说，成本要低得多。

高铁通常采用的是高速列车，如CRH系列动车组，这些列车具有较高的舒适性和安全性。地铁则通常使用专门设计的城市轨道交通车辆，如地铁列车，它们更加注重载客量和运营效率。

高铁的票价通常较高，因为它提供的是快速、舒适的长途旅行服务。地铁的票价相对较低，因为它是一种大众化的公共交通工具，旨在满足城市居民的基本出行需求。高铁的运营时间通常覆盖全天，而地铁的运营时间则根据城市的具体情况有所不同，有的城市地铁会提供夜间服务，有的则只在白天运营。

高铁和地铁都是现代城市交通的重要组成部分，它们在减少汽车尾气排放、缓解交通拥堵方面发挥着重要作用。高铁由于行驶速度快，对环境的影响相对较小；而地铁则因其密集的站点设置和高频率的服务，对城市交通拥堵的缓解效果更为显著。

随着科技的进步和城市化进程的加快，高铁和地铁都将迎来新的发展机遇。高铁将继续扩大其网络覆盖范围，提高运行效率和服务质量；地铁则将通过技术创新和服务优化，更好地满足城市居民的出行需求。同时，两者也将积极探索智能化、绿色化的发展路径，以适应未来城市交通发展的新趋势。

总结来说，高铁和地铁虽然都是现代交通工具，但在运行速度、行驶距离、站点设置、服务对象、建设成本、运营模式、票价和运营时间、环境影响以及未来发展等方面存在显著差异。它们各自承担着不同的角色，共同构成了现代城市交通体系的重要组成部分。