铁路系统的工号长度为七位数字，具体结构是这样的：前两位数字代表该单位的统一编号，而剩下的五位数字则是根据单位内员工的数量和顺序进行分配的。

每个员工的工号在分配后，会一直保留下来，即使该员工退休或离职，这个工号也不会再次分配给其他人使用。这样做的主要目的是为了方便单位内部的管理和追踪。

由于单位内的员工可能会因各种原因离职或退休，因此，随着时间的推移，单位的工号会呈现出逐渐增加的趋势。这也意味着，铁路系统内工号的总量会不断增长。

工号的统一编号是由铁路系统内部管理机构预先设定的，不同的铁路单位可能会有不同的统一编号。而后面的五位数字则遵循一定的顺序规则，确保每个新加入员工都能获得一个唯一的工号。

这种工号分配方式不仅有助于提高工作效率，还能够确保每个员工的身份信息能够准确无误地记录和追踪，对于铁路系统的日常运营来说，具有重要的意义。

由于工号一旦被分配出去，除非员工离职或退休，否则将不会再次被使用，因此，铁路单位内部的工号资源会变得越来越紧张，这也促使单位更加注重员工的稳定性，尽量减少人员流失。