透层、粘层和封层是沥青路面施工中常见的三种结构层，它们在路面中发挥着各自独特的作用。

透层设在最底层，主要功能是连接面层与基层，确保两者间的良好结合。施工时，需在基层上喷洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青，形成一层薄薄的透入基层表面的涂层，以提高基层的渗透性能。为确保透层油的有效渗透，通常在基层碾压完成后6小时内进行喷洒，推荐使用乳化沥青PC-2，其用量应通过试洒确定，一般为1.5升/平方米，透入深度应不少于5毫米。

粘层则位于路面的中间主体结构层，其主要作用是黏结上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（例如水泥混凝土路面），确保它们紧密结合，形成一个整体。粘层材料通常选用乳化沥青或改性乳化沥青，其中改性乳化沥青的强度性能较乳化沥青有显著提升。在洒布粘层油之前，需确保层面间干净，无尘土、油污等杂质。

封层则设在路面的表层结构，其主要功能是提供防水保护。封层又分为上封层和下封层两种类型。上封层铺设在沥青混凝土面层之上，旨在封闭水分，抵御车轮磨耗；下封层则铺设在基层与面层之间，形成一道抵御水害的防护层。封层材料通常采用沥青混合料制成的薄层，确保其具备良好的防水性能。

总的来说，透层、粘层和封层各自承担着不同的任务，在沥青路面结构中发挥着关键作用。在实际施工过程中，根据工程需求选择合适的材料和施工方法，以确保路面性能和使用寿命。