铁路部门优先分配长途票额给长途旅客的原因主要是为了优化资源配置，提高铁路运输效率，并更好地满足长途旅客的出行需求。

首先，从资源配置的角度来看，长途旅客通常需要跨越较大的距离，对铁路运力的占用时间更长。优先满足他们的需求，可以确保铁路资源的有效利用。如果短途旅客过多占用票额，可能导致长途旅客难以购票，造成运力资源的浪费。因此，铁路部门通过优先分配长途票额，实现运力的最大化利用。

其次，这种策略有助于提高铁路运输效率。长途列车在运行过程中，需要穿越多个站点，如果每个站点都停留较长时间以满足大量短途旅客的上下车需求，将会影响列车的整体运行效率。优先分配长途票额，可以减少列车在途中的停靠时间，使其能够更快地到达目的地，从而提高运输效率。

最后，优先分配长途票额也是为了更好地满足长途旅客的出行需求。长途旅客往往面临更长的旅途时间和更多的不确定性，如天气变化、列车晚点等。因此，他们需要更稳定、可靠的票务保障。铁路部门通过优先满足长途旅客的票务需求，可以为他们提供更优质的出行体验，增强旅客对铁路服务的满意度和信任度。

综上所述，铁路部门优先分配长途票额给长途旅客，是基于资源配置优化、提高运输效率以及满足长途旅客出行需求等多方面的综合考虑。这种策略有助于实现铁路运力的最大化利用，提升铁路运输的整体效率和服务质量。