深圳大城际轨道项目近期引起了不少关注，特别是对于大亚湾和深圳之间的通勤人士。这条连接深圳宝安机场至深圳坪山区聚龙站的城际轨道，预计将于2026年建成通车，全长45分钟内即可完成从起点到终点的行程。深圳段共设11个站点，目前正处在修建阶段，而大亚湾段则还未确定开始修建的时间。

深大城际轨道的换乘站点丰富，其中10个站点都是换乘站，覆盖了深圳地铁多条线路，大大便利了沿线居民的出行。即使大亚湾段的建设时间未定，深圳段的建设对大亚湾地区的房产市场也产生了积极影响。预计这条线路的终点站聚龙站与大亚湾一线临深区域的距离仅3公里，与惠州地界的沙田站距离相近。

深大城际轨道的开通将极大缩短从大亚湾到深圳各区域的通勤时间。例如，从大亚湾到龙岗区、龙华区和宝安区的通勤时间，预计分别在20分钟左右、35分钟左右，甚至在不换乘的情况下，从大亚湾到福田区的通勤时间也控制在50分钟以内。此外，从坪山起始的聚龙站，乘坐5个站点到五和站换乘10号线，即可快速到达福田区，通勤时间不超过50分钟。

对于南山区的居民来说，乘坐深大城际到达T4枢纽站，换乘11号线，到达南山区的通勤时间最多为1小时左右。随着深汕高铁的建设，预计将于2026年开通，从南山西丽到坪山高铁站的直达高铁时间只需10分钟左右。坪山高铁站即为深大城际坪山站，乘坐深大城际到坪山高铁站仅需5分钟，再换乘高铁到南山，总耗时不到20分钟。

深大城际轨道的建设与开通，将为一线临深的居民带来极大的便利，不仅缩短了通勤时间，还提升了深圳与大亚湾之间交通的连通性，为居民提供了更多的出行选择。随着交通设施的不断完善，深惠地区的通勤将越来越便捷，为在惠州居住的上班族提供了更加可行的通勤方案。