长株潭城际铁路的建设过程中，不可避免地涉及到一系列环境问题。首先，拆除既有建筑产生的大量建筑垃圾以及施工过程中的噪声和扬尘，不仅对周边环境造成干扰，影响了景观和谐，还对旅客的乘降体验产生了影响。

工程的实施对自然环境也产生影响，山地、林地、水塘和耕地的占用，会对当地的农业、林业和水产养殖业造成一定程度的冲击。施工期间，征地、场地开辟、道路建设、基础施工等行动，不仅占用城市道路，临时占地还可能对沿线植被造成破坏，施工扬尘也对环境产生不良影响。

施工设备，如挖土机、打桩机和重型车辆的噪声和振动，对敏感区域如居民区、学校和医院构成干扰。生产和生活废水的排放，特别是钻孔桩施工产生的泥浆废水以及施工人员的生活污水，对周边的水环境构成威胁。

此外，施工产生的扬尘和燃油设备排放的烟尘，以及施工人员炊事炉产生的烟气，对空气质量造成了扬尘污染和空气污染。最后，工程的拆迁移民安置环节，如果安置措施不当，可能会对拆迁居民的生活质量带来负面影响。

扩展资料

长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长96公里，共设21站，全线最高运行时速为160公里。工程预计于2015年竣工通车，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。