大夏河浮桥位于临夏城南1.5公里处，是古河州南通狄道的主要津渡之一，也是古丝绸之路的一部分。明朝中叶，浮桥共有55孔，全长约一里。兵部尚书王竑晚年移居家乡，在他的七律诗《虹桥晚渡》中有“长虹一里跨长河”的描述。然而，每年汛期河水暴涨时，浮桥常被冲毁。

大夏河古桥的修建始于明嘉靖四十一年（1562年）。当时，大夏河水冲决，桥梁被毁，居民受灾严重。知州刘卓随即修桥筑堤。清代，桥改为“井”字架打桩木架桥，并一度由官府转为木商集资修建。然而，由于建桥耗资巨大，时间拖延，最终又改为官修。民国37年，邑人马辅臣出资2.7万元（银元）改建，年底建成。这座桥为墩木面半永久式桥，共有6孔，桥面宽约8米，两边设有木制护栏。此桥在大夏河主水道上建有七墩六孔主桥，在南岔河上建有三墩副桥。然而，如今这座桥已经废弃。

古折桥位于临夏市城东5公里处的大夏河上，是河州到东乡、兰州的旧大路必经桥梁。关于折桥的建造时间无确切记载，但从《河州志（卷一）·桥梁》的记载来看，此桥在明朝弘治、正德、嘉靖年间已多次重建或修缮。时为小型木便桥，每当洪水来袭，桥会被冲毁。清道光年间，州吏建造了两个石柱作为桥墩，使桥梁得以永久坚固。同治、光绪年间对桥进行了重修，均为维修上部木结构部分。民国37年，由当时的县政府筹款募捐银元12823元，修建了石墩木面桥。如今，这座古折桥已改建为钢筋混凝土桥梁。