高铁票价的定价标准依据车辆类型和时速有所不同。对于G字头时速达到300公里的列车，其票价设定为0.74元/人公里。而对于D字头时速为200公里的列车，票价则为0.37元/人公里。

具体来说，G字头列车因其高速运行特性，相较于D字头列车拥有更高的运营成本，因此票价也相对较高。而D字头列车虽然时速较低，但因其运营成本相对较低，票价也相应较低。

高铁票价的制定主要考虑了列车的运营成本、市场需求及消费者承受能力等因素。高速列车由于需要更先进的技术和更高的维护标准，其运营成本通常较高，因此票价也相应较高。而普通速度列车的运营成本相对较低，票价也较为亲民。

此外，高铁票价还受到市场需求的影响。在高峰期，由于乘客需求量较大，票价可能会有所上调。而在非高峰期，票价则会相对较低。消费者在选择出行方式时，可以根据自身的出行需求和预算，选择合适的列车。

值得注意的是，高铁票价的制定还需考虑消费者承受能力。票价过高可能会使部分消费者望而却步，而票价过低则可能影响列车的运营成本，导致服务质量下降。因此，票价的制定需要在满足市场需求与保障服务质量之间找到平衡点。