中国高铁的建设成本在近年来引起了广泛关注。根据相关报道，时速350公里的高铁项目每公里造价为1.29亿元，时速250公里的高铁项目每公里造价则为0.87亿元。这表明，中国的高铁建设项目在成本控制方面有着显著的优势。

据世界银行驻中国代表处发布的报告指出，中国高铁的加权平均单位成本相对较低。对于时速350公里的高铁项目，每公里的建设成本为1.29亿元；而对于时速250公里的高铁项目，这一数字则为0.87亿元。相比之下，国际上的高铁建设成本普遍较高，每公里造价多在3亿元以上。

中国高铁建设成本之所以能够保持在较低水平，一方面得益于政府在资金投入上的大力支持，另一方面则在于中国在高铁技术方面的不断进步和创新。通过引进和自主研发相结合的方式，中国在高铁建设技术上取得了显著成果，使得高铁项目在建设过程中更加高效、经济。

此外，中国高铁的建设还得到了地方政府和相关企业的积极参与和支持。各地政府纷纷出台了一系列优惠政策，鼓励企业参与高铁建设，这不仅为高铁项目提供了资金保障，也为项目的顺利实施创造了良好的外部环境。

总的来说，中国的高铁建设成本相对较低，这得益于政府的大力支持、技术创新以及地方政府和企业的积极参与。这些因素共同促成了中国高铁在国际上的竞争优势。