远洋船员的收入确实诱人，但背后的辛苦工作往往被忽视。每年的薪酬范围从9万元到40万元不等，工资按月发放，全年出海8个月，每月薪酬平均在8000至9000元之间，加上分红提成奖金，年薪可达8万至45万。对于远洋船员，条件相当优厚，如提供三个月带薪休假和免费食宿。

然而，船员招聘却面临难题。荣成市金桥水产有限公司苏经理表示，他们计划招聘200人，但截至2月24日，只有大约100人报名。招聘主要通过网络、熟人介绍和广告宣传进行。由于远洋船员的薪酬平均比近海船员高出2000元每月，应聘者普遍倾向于选择远洋作业，导致近海作业船员稀缺。

山东省海洋捕捞生产同样面临严重的用工荒，许多渔船因缺乏合适船员而无法正常作业。一般船员的年工资已从去年的5万元上涨至今年的6万元，涨幅为20%。临时用工的工资也显著增加，一般工人日薪为350元，职务船员的日薪则上涨到600元。

苏经理指出，远洋船员的需求旺盛，但近海作业船员却十分短缺。这种现象表明，虽然远洋船员的薪酬更高，但工作环境和风险也更大。许多人选择远洋作业，主要是因为收入可观，而忽略了潜在的职业风险。

尽管船员的薪酬待遇不错，但工作强度大、环境艰苦以及安全风险也是不容忽视的因素。远洋船员必须承受长时间的海上生活，远离家人，面对恶劣天气和潜在的海难事故。因此，选择远洋作业需要充分考虑个人的职业规划和承受能力。