公路桥梁设计中，横坡和纵坡的合理设置至关重要。横坡是指桥面相对于水平面的倾斜角度，通常在1%至2%之间。如果桥梁需要设置超高，以平衡车辆行驶时的离心力，横坡的坡度会相应增加，这时需依据车道的半径、设计车速以及公路的等级进行具体调整。

与横坡相比，纵坡的设计更为宽松。纵坡是指桥面沿长度方向的倾斜程度，一般情况下较小。以南京长江大桥为例，由于桥位选择在地势较为平坦的地段，其纵坡通常保持在0.1%左右。对于中小桥梁而言，为了确保行车安全与舒适性，大多采用平坡设计，即纵坡接近于零。

合理设定桥面坡度，不仅能够提升车辆行驶的安全性和舒适性，还能有效降低桥梁建设成本和维护难度。在实际设计中，需综合考虑交通流量、地形条件、气候因素以及未来的交通需求等多种因素，确保桥梁设计的科学性和合理性。

此外，合理的桥面坡度还能促进雨水的自然排放，减少桥面积水的可能性，从而延长桥梁使用寿命。同时，坡度设计的合理性也有助于减轻桥梁结构的负担，避免因长期超负荷而引发的安全隐患。

综上所述，桥面坡度的设计需根据具体情况进行调整。合理设定横坡与纵坡，不仅能够提升桥梁的使用性能，还能有效保障行车安全，实现经济效益与社会效益的双重提升。