成都一汽大众汽车厂的工资待遇因工作岗位、职位和工作年限的不同而有所区别。

1. 成都厂的工资待遇首先参照长春的标准。工程师通常处于7岗或8岗，目前7岗的起始工资大约是3200元，8岗的起始工资约为3900元。税前收入由岗位工资、生产奖金、效益奖金和一次性奖金组成。如果当月没有一次性奖金，税前收入大概是岗位工资的2至2.2倍；如果发放一次性奖金，则是2倍（2至2.2倍）乘以岗位工资，即“双薪”。近年来，发放双薪的月份较多，全年双薪的月数远多于不发放双薪的月数。每年9月和12月还会有保险补贴，总额可达数万元，具体数额与工作年限相关。

2. 成都工厂的出差项目自2010年启动以来，随着2011年底新速腾车型的正式SOP和2012年新捷达项目的启动，工厂的生产逐渐步入正轨。2012年新速腾开始产生效益，同时老捷达继续生产，使得成都工厂的发展日益红火。在成都，无论是经理人员、科长、主管、工程师还是技工，与长春正式员工的岗位工资完全相同。例如，如果长春某厂的工程师岗位工资为3500元，那么在成都的同级工程师岗位工资也是3500元。此外，如果长春某月不发放一次性奖金，成都的同级员工同样不会发放，但由于成都的生活成本，成都的生产奖金往往高于长春，导致在不发放双薪的月份，同年加入公司的成都员工当月收入可能高于长春员工。

3. 还有部分员工从长春申请调至成都工作，并将户口同时迁移，一旦调至成都便无法再调回长春。公司为这部分员工提供住房补贴，直到2011年底，补贴取消，收入与成都本地员工一致。考虑到未来佛山工厂也可能有员工主动申请调转，公司不能为这部分人员提供过低的待遇。因此，可以推断，自2012年新速腾车型正式量产投放市场后，成都将纳入长春的薪酬管理体系，员工的收入将与其他地区完全一致，不再有高低之分。