对接武陵山区域的发展与扶贫计划，规划中的交通建设布局涵盖了“两环四横五纵”的主通道。内环线以六个中心城市为支撑点，外环线则依托20多个县城，构建了完整的交通网络。

四横的铁路线路分别连接重庆与丰都、武汉；重庆、黔江、张家界与长沙；遵义、铜仁、吉首与岳阳；贵阳、怀化、邵阳与长沙。五纵的线路则包括恩施、张家界至衡阳；万州、秀山、铜仁至桂林；宜昌、张家界至柳州；贵阳、遵义、恩施至郑州；以及重庆、铜仁至怀化。

在铁路建设方面，目前有重庆至利川、长沙至昆明、玉屏至铜仁三条铁路正在建设中。规划中的铁路包括渝黔铁路扩能、黔张常、长沙至常德城际线、怀化至衡阳线、遵义经铜仁至吉首线、渝怀二线和焦柳线扩能。此外，安康经恩施和张家界至衡阳线、宜昌至石门、遵义经黔江至恩施等线路也在规划研究中。

在公路建设方面，规划中的高等级公路有22条，这些公路将极大地改善区域内的交通状况。同时，为了进一步提升航空服务，扩建了张家界、凤凰、黔江、芷江、恩施等机场，新建了武隆、武冈、邵东、黔北(正安、道真、务川)、新化等机场。

2012年4月9日，铜仁市级新闻报道指出，遵义至铜仁至吉首的铁路走向计划沿着杭瑞高速线，经过湄潭、凤岗、思南、印江、江口、碧江区、凤凰、吉首等地，这一路线是否准确？

期待这一规划的实施，将有助于推动武陵山区域的经济和社会发展，为当地人民带来更多的福祉。