汽车运输成本的核算基于规定的成本项目，主要分为车辆费用和企业管理费两大类，涵盖十个具体项目。车辆费用主要包括驾驶员工资、福利基金、燃料消耗、轮胎维护、保修及大修费用、车辆折旧、养路费等，这些都是为了车辆的运输生产而产生的直接成本。

企业管理费则涵盖企业管理人员的薪酬、办公费用、水电费、差旅费以及固定资产折旧和维修等，这些都是为了经营管理及组织生产活动而产生的间接成本。为了有效控制和分析成本，汽车运输成本可以分为三类：一是与运输量无关的固定费用，如员工基本工资和企业管理费；二是与行驶里程相关的变动费用，如燃料、轮胎和大修费用；三是与周转量相关的变动费用，如养路费和行车津贴等。

值得注意的是，这些费用的变动情况是相对运输总成本而言的。在单位运输成本中，固定费用会随着周转量增加而相对降低，车公里变动费用会随汽车效率提高而减少，而吨公里变动费用则保持不变，不随周转量增减而变化。理解这些成本构成对于有效管理汽车运输成本具有重要意义。

扩展资料

汽车运输单位为完成客、货运输所支出各种费用的总和。按完成一个运次或一定期间的运输量计算的成本称为汽车运输总成本，平均单位运输量的成本称为汽车单位运输成本。单位运输成本是反映汽车运输单位生产技术水平和经营管理水平的综合指标。精确地核算汽车运输成本，可以掌握运输生产消耗的补偿尺度，为确定运价和运输盈利额提供依据，并揭示降低成本的方向。