机场的工作岗位繁多，从机关到建设，再到运行，每个岗位都有其独特的挑战和职责。

机关岗位主要负责机场的职能性工作，工作时间通常为标准的朝九晚五，对员工的综合素质要求较高，因此这类岗位往往薪酬优厚。不过，进入这些岗位并非易事，通常需要一定的社会资源和个人关系。对于希望进入机场工作的求职者而言，这确实是难得的“铁饭碗”。

建设岗位则主要负责机场内外各类工程建设工作，包括航站楼、停机坪、飞机跑道等。这类岗位在有工程的时候会非常忙碌，为了赶工程进度，员工们常常需要加班。但在一些工程较少的小机场，这类岗位的工作则相对轻松。尽管薪酬比机关岗位低一些，但在推进工程期间，员工们会获得一定的补贴。

运行岗位是机场的一线岗位，主要负责整个机场的运行保障工作。这些岗位通常位于航站楼或机坪上，承担着保障航班正常运行的重任。在航站楼工作的人员经常需要接触旅客，工作过程中难免会遇到刁钻难缠的旅客，甚至被辱骂、诋毁。因此，这类岗位的工作压力较大。相比之下，在机坪工作的人员主要进行体力劳动，工作环境恶劣，夏季酷热，冬季寒冷。尽管如此，这些一线岗位同样承担着重要的责任，工作强度大，压力也不小。

除此之外，机场还有许多其他工作人员，如电力管控、助航灯管控等，他们的工作同样不可或缺。他们共同维护着机场的正常运行，为旅客提供安全舒适的出行环境。

在机场工作，不同的岗位带来了不同的体验。如果你在机关部门工作，恭喜你，你确实找到了一份稳定舒适的“铁饭碗”。如果你在建设部门工作，尽管薪酬与机关部门相比略低，但整体上依然不错，繁忙时工作繁忙，闲暇时则相对轻松。然而，如果你在机场运行部门工作，那么你将面临更大的压力，无论是来自心理还是身体。一线工作是最具挑战性的，也是最不容易的。