地铁司机上岗证的获取途径多样，包括在铁路职业技术学校完成学业并取得证书，或是在加入公司后参加劳动部门授权的专业培训机构的学习。上岗证由劳动部门统一颁发。

笔试是检验准地铁司机业务能力和理论基础的重要环节。在地铁系统中的考试采用百分制，尽管没有60分及格的说法，但通常要求平时安全考试至少达到70分以上。而针对准司机考取驾驶证的笔试则要求90分及格。若理论考试未通过，后续的考试项目将不再进行。

检车是每个地铁司机必须掌握的基本技能。在考试前，考官会对列车进行一些调整，如在转向架上放置异物或打开设备柜门等，以测试准司机的观察力和判断力。检车时间有限制，要求准司机在规定时间内找出所有问题并解决。

通过理论和检车这两关后，准司机将进入驾驶考试环节。该环节主要考察准司机们的手动驾驶平稳度及对地铁线路的熟悉程度。为了评估驾驶平稳度，考官有时会在司机室地板上放置一杯水，待列车停稳后观察水洒出的情况，以判断驾驶技术。

地铁驾驶和检车作业合计为100分，若总减分超过10分，则准司机需重新参加所有考试。在地铁系统中，连挂救援是最常用的救援方式之一。准司机需要通过最后一关，即地铁列车连挂救援演练。演练不仅考察准司机对连挂程序的掌握情况，还考察他们之间的交流和互控意识。

在演练过程中，如果准司机做出可能影响自身安全的动作，如背向下车等，考官将要求其重新开始，从笔试环节重新开始。因此，准司机们需严格遵守安全规定，确保演练顺利进行。