西兆通综合维修基地承担着1、2、3号线配属车辆的厂、架修任务和1号线配属列车的定修、月检、列检、车辆停放、洗车、镟轮、列车救援等功能，也是1号线全线的物资总库、综合维修中心以及1、2、3号线系统作业人员的培训中心。西兆通综合维修基地内，共有20个建筑，包括运用库、联合检修库、物资总库、培训中心等，占地464亩。其总体布局精心设计：东侧为管理办公区，西侧为生产区，中部设置生活区及辅助用房。生产区主要布置运用库、联合检修库等大型厂房，并布置混合变电所、污水及垃圾处理站等与生产相关的其他辅助建筑。运用库主要是用来列车停车和临时检修。共有24股道，最多可停靠48列地铁列车。而联合检修库主要是对地铁车辆进行大修。综合维修中心主要负责修理列车的一些构件。

车辆厂在发运前完成专业的防护安装、设备加固等安全保障措施后，由具备特种车辆运输资质的物流公司，经过公路运输抵达车辆段。在西兆通车辆段里，列车6节车辆顺利完成编组连挂，由内燃机车牵引入库。

首列车进驻后，按照计划，将用6个月左右的时间完成静态、动态调试及各系统联合调试，在今年12月开始 空载试跑 。具体来讲，就是进行一系列的车辆各项功能验证试验。包括基本静态试验、基本动态试验、以及合同规定的型式试验等。车辆自身完成功能试验之后需要与相关系统设备进行联合调试，包括冷滑试验、热滑试验、与通信信号系统完成接口功能测试等工作。每个阶段的试验工作都是为了不断调整优化列车的载客性能，确保列车具备上线运营的优良状态，为广大乘客提供优质安全的出行服务。