1. 特大桥的划分标准是多孔跨径总长大于或等于500米，或单孔跨径大于或等于100米。

2. 大桥的划分标准是多孔跨径总长大于或等于100米，但小于500米，或单孔跨径在40米到100米之间。

3. 中桥的划分标准是多孔跨径总长在30米到100米之间，或单孔跨径在20米到40米之间。

4. 小桥的划分标准是多孔跨径总长小于8米，或单孔跨径小于5米。

5. 涵洞的划分标准是多孔跨径总长小于8米，且单孔跨径小于5米。

6. 大跨度桥梁在施工时，需要采取精确的控制方法来将实际状态与目标状态之间的偏差降至最低。

7. 预测控制法是一种常用的施工控制方法，它通过预测各施工阶段的状态，并考虑可能出现的各种因素，以确保施工按设计要求进行。这种方法在连续刚构桥、连续梁桥等大跨度桥型中得到广泛应用。

8. 自适应施工控制法是在无法改变已浇筑梁段的位移和内力的条件下，通过在下一阶段的结构分析中输入误差参数，不断循环计算，使结果逐步接近实际测量值，从而得出更精确的计算模型，以指导桥梁施工达到理想的目标状态。